此外，涉及理解这些案例的分布状况也很重要。

不少不合皮克斯动画工作室就特别看重准备。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，未成根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，年人最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，年人这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。第一个主要原因：肉开项目越大，肉开政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，涉及政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，涉及同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

庞大项目常常被认为是独一无二的，不少不合但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。同样，未成成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

问题恰恰出在这里，年人很多领导者在做出大决定的时候，年人并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

卡尼曼强调，肉开需要用参照系来替代个人的主观估计。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，涉及MSC地中海邮轮方面也明确表示，涉及将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，不少不合MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，不少不合MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，未成而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、未成二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，年人MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，年人并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、肉开航程长短不一的精彩航次。